零部件是汽車的構(gòu)成基礎(chǔ)，其質(zhì)量關(guān)系著整車性能及安全。近幾年汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，帶來更精密的車身結(jié)構(gòu)，對(duì)汽車各零部件的測(cè)量提出更高的技術(shù)要求，如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效測(cè)量是零部件質(zhì)檢上所面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。

對(duì)于剎車系統(tǒng)更是如此。剎車是行駛跋涉的安全保障，每個(gè)零部件質(zhì)量會(huì)直接影響整部汽車的剎車性能，因此在出廠前需要保證每個(gè)剎車零部件都能達(dá)到精密的品質(zhì)要求。

此次需要測(cè)量一款汽車剎車軸類零部件，除了需要對(duì)距離、夾角等常規(guī)尺寸進(jìn)行測(cè)量外，還需要對(duì)底部異形槽的曲面輪廓度進(jìn)行測(cè)量。曲面測(cè)量需要采集多個(gè)點(diǎn)位信息，需要使用高效率測(cè)量設(shè)備。CROMA PLUS能夠?qū)崿F(xiàn)高速、高精度連續(xù)取樣，所以作為此次測(cè)量機(jī)型。

測(cè)量過程

1、使用專用夾具作為支撐，同時(shí)需避免外力造成工件變形，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性。

2、裝夾完畢后，使用常規(guī)321面線圓的方式建立坐標(biāo)系，完成這款工件距離、夾角及簡(jiǎn)單的形位公差等常規(guī)尺寸測(cè)量后即可進(jìn)行輪廓度測(cè)量。

3、測(cè)量底部槽異形槽三維曲線的面輪廓度，需要采用DCC Scanning掃描模塊中的旋轉(zhuǎn)掃描功能進(jìn)行測(cè)量，將掃描速度設(shè)置為4mm/s為宜。

4、在工件面上定義測(cè)量矢量點(diǎn)后，再測(cè)量實(shí)際矢量點(diǎn)位置，選中已測(cè)的矢量點(diǎn)構(gòu)造特征組

5、最后對(duì)特征組進(jìn)行輪廓度評(píng)價(jià)。

機(jī)型亮點(diǎn)

掃描測(cè)頭配合PC-DMIS強(qiáng)大的掃描模塊，能對(duì)工件進(jìn)行貼面掃描，數(shù)秒完成百個(gè)點(diǎn)位采集，可解決具有曲線、曲面等復(fù)雜型面零件的檢測(cè)和逆向要求，效率、精度、數(shù)據(jù)的采集和分析能力都達(dá)到新高度。

測(cè)量是加工制造過程中質(zhì)量控制的技術(shù)保證，也是成品驗(yàn)收過程中的一個(gè)重要依據(jù)。專為復(fù)雜曲面測(cè)量而設(shè)計(jì)的思瑞Croma Plus三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，能夠勝任精密軸類零部件、汽車減速箱殼體、齒輪等工件測(cè)量，助力制造廠商提高測(cè)量能力。